[摘要] 从“一个战略，一座新城”到“大城崛起”，由“重庆的未来”到“重庆离世界近的地方”，在这一系列宣传语的变化中，重庆向北的铿锵足迹清晰可见。
从“一个战略，一座新城”到“大城崛起”，由“重庆的未来”到“重庆离世界近的地方”，在这一系列宣传语的变化中，重庆向北的铿锵足迹清晰可见。
雄厚的产业支撑，无疑会带来空前的繁荣。10大国际机场、重庆北火车站、寸滩深水港、江北CBD、保税港区、区域产业集群，一流的生态环境以及高速、轻轨、快速通道路网的建成，空港商圈、江北嘴商圈、礼嘉商圈、龙盛商圈相继强势崛起……十年向北，区域利好击鼓传花。
二次向北大势所趋，合川争当接棒手
相较于南区的老旧和西区的地理制约，重庆二次向北的意识大势所趋。2013年9月，市委四届三次全会正式部署了重庆成长新的路径，“五大功能区”的划分为再次北进吹响号角。上一个十年，依靠北进的机遇，让蔡家、礼嘉、悦来赢得盆满钵溢。二次向北自然需要新的增长点和突破口，谁将是推动未来发展新的“潜力股”？作为“重庆城市发展新区”板块的重要组成部分，合川是否有机会成为众望所归的“接棒手”？
这个问题，合川似乎早已未雨绸缪。
40、半、15……与之相对应的是渝武高速、成渝动车、城际快铁……每一次“距离”的缩短，无一不显示出合川融入重庆主城的决心。“渝新欧”国际铁路大通道的过境，更让合川不再仅仅满足于渝西北、川东北交通枢纽的定位，而是成为重庆主城放眼世界的一扇重要窗口。
除了良好的区位及交通优势，得天独厚的水资源，城市面积，人口基数，同样是合川融入重庆主城的利好条件。随着经济发展步伐的加快，上一个十年所拓展的区域终将消耗殆尽，建设密度的不断增加，势必会催生出人们对宜居的需求。而此刻的目光又将瞄向何处？是建设密度已趋近饱和城市扩容受群山所阻的北碚，还是地势平坦宜居生态的合川？
答案显然是不言而喻。正是基于此，近年来越来越多知名房企进入合川，开启了一轮又一轮轰轰烈烈的造城运动。2010年，百亿级上市国企北新路桥集团首临合川，眼光瞄准重庆二次向北、合川主动融入主城的重要节点——草街，在此倾力打造“北重庆•下一代•都市住区”北新•御龙湾。
随着“钓鱼城东部新城区”概念的不断成熟，可以预见，数年之后，合川或许再不是重庆主城的卫星城，而是主城新开辟的又一宽敞庭院，而草街，也必将成为重庆三环时代主城再向北的首站。
两园齐聚配套两江，草街正逢云涌时
融入主城、配套两江、承接成渝，合川的决心从产业布局上同样可见一斑。东部经济走廊、工业园区草街拓展区、草街农民创业示范园的建设和成型，无一不在为融入主城、配套两江做好准备。
草街街道，渝武高速、重庆三环在这里开口下道,两江新区。依托一线三路（城际快铁、三环高速、渝武高速、嘉江路—新川东路）的城市交通规划，达成5到合川，15进主城（重庆北站）。真正实现城际穿越，建立城与城之间更加快捷的沟通。
北新•御龙湾，北重庆下一代都市住区，以其完善的配套（涵盖学校、医院、酒店、写字楼、都市综合商业、主题风情商业街区、运动公园、康养设施、运动场馆、多形态人居住宅等）、优越的自然环境条件（背靠华蓥山，西临嘉陵江，北侧和百岁溪无缝连接）、四通八达的立体交通网络系统，成为北重庆备受推崇的都市住区！
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
