[摘要] 北新·御龙湾作为合川 和北新集团在钓鱼城东部新城区重点打造的BT项目，随着项目的不断发展，越来越受到合川 的重视。北新集团一直秉承“先配套，再造成”的理念，项目基础配套日趋完善，立体交通网络已初具雏形。
北新·御龙湾作为合川 和北新集团在钓鱼城东部新城区重点打造的BT项目，随着项目的不断发展，越来越受到合川 的重视。北新集团一直秉承“先配套，再造成”的理念，项目基础配套日趋完善，立体交通网络已初具雏形。
同心合力促发展
近日，合川区委书记在钓鱼城东部新城区调研嘉江路和新城溪大桥时指出：“要科学规划，精细建设，交通需成型成网，做好园区与渝武高速的衔接，同步完成官网等配套设施建设”。
“一线三路”贯穿外部交通
北新·御龙湾外部交通体系主要通过“一线三路”即城际铁路、三环高速、渝武高速、嘉江路—新川东路连接城市外部交通。渝合城际铁路是我市启动建设的 条市郊铁路，途径合川区土场、草街（北新·御龙湾）、合阳、黄泥坝等站，接入兰渝铁路渭沱站。项目全长66公里，设计列车时速160公里/，渝合城际铁路已于2015年1月正式开工建设，预计2017年正式通车。
重庆已开启三环时代，北新·御龙湾位于重庆主城北拓首站，坐拥三环尽享三环高速便利交通。2015年9月28日，三环高速长寿至合川段正式开工建设，全长74公里，预计到2017年建成通车，届时“重庆三环”新千公里项目将全部建成通车。
渝武高速、嘉江路—新川东路，是北新·御龙湾链接重庆主城和合川旧城区的交通要道。从北新·御龙湾到重庆主城现需经渝武高速三汇下道口上高速，目前，该段道路由于常年被重型车辆碾压路面欠佳；北新·御龙湾到合川旧城区的老川东路也存在同样困扰。随着嘉江路—新川东路的开工建设，北新·御龙湾的外部交通将得到质的改变，经嘉江路—新城溪大桥由沙溪立交上渝武高速将更加快速舒适，经新川东路到合川旧城区仅需10时间。
社区自建 实现快速互通
北新·御龙湾在城市建设前期就已进行基础道路设施建设，2010年北新集团进入重庆，5年多时间里，北新集团斥资20亿在项目辐射12平方公里范围内，新建、改建30公里城市道路及各项城市基础配套设施，北新大道、创业大道、嘉合大道、张森楷路双向6车道，宽阔笔直的柏油路为北新·御龙湾的道路交通发展打下了坚实的基础。
社区自建公交环线、专线，通过规划“4纵4横”的路网规划，实现社区内外快速互通，北新·御龙湾为给社区居民提供便利的交通出行，专门配置了小型环保巴士，通过一、二号环线经停社区内部各个站点。
此外，双凤、三汇、狮滩等区间车经过北新·御龙湾。同时， 拟建7条公交路线，连接钓鱼城东部新城区各个站点，通达合川旧城区各重要的公交站点及商业核心区。
北新·御龙湾是新疆北新集团入渝的一号作品，2010年以来，北新集团5年内共斥资20亿元，秉承着新疆建设兵团“兵”字号团队的过硬作风，肩负着强烈的社会责任感，服务合川、建设合川、奉献合川、致敬合川的态度，本着先配套，再造城的开发理念，在合川区钓鱼城东部新城区周边12平方公里范围内，新建、改建30公里城市道路及各项城市基础配套设施，开启北新御龙湾新型城市建设的篇章。2015年，北新集团启动占地约3000亩的“北新御龙湾”综合体项目，并引入巴蜀 、北师大实验幼儿园等 资源，为合川人民献上“北重庆·下一代·都市住区”。
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